1. जापान आयात स्तर इंजन: उच्च दक्षता, कम ऊर्जा की खपत, लंबे जीवन और निरंतर शक्ति।
2. क्लासिक स्कूटर अपग्रेड: क्लासिक स्कूटर के आधार पर सुरक्षा और सुविधा में सुधार करें, यह डिजाइन टेकआउट भोजन को अधिक स्थिर ले जाने में मदद कर सकता है।
3. बढ़ाया आराम: पैडल का विस्तार और आराम में सुधार करने के लिए सीट तकिया चौड़ा ।
त्वरित विस्तार | मॉडल का नाम: | जीएस-चींटी III। | |
इंजन प्रकार: | सिंगल सिलिंदर एयर कूलिंग सोहसी4 स्ट्रोक | सिस्टम शुरू करना: | इलेक्ट्रिक |
प्रज्वलन: | सीडीआई | इंजन सीसी: | 125 मिलीलीटर |
ब्रेक सिस्टम: | डिस्क/ड्रम | बोर-स्टोक अनुपात: | |
आयाम: | 1815*695*1120MM | व्हील बेस: | 1200MM |
ग्राउंड क्लीयरेंस: | 115 मिमी | सीट ऊंचाई: | 780MM |
मैक्स पावर: | 5.2/6500KW (R/MIN) | अधिकतम गति: | 80KM/H |
मैक्स टॉर्क: | संपीड़न अनुपात: | ||
तेल की आपूर्ति: | ईएफआई | तेल की खपत: | |
टैंक क्षमता | 5.1L | वजन पर अंकुश लगाना: | 105 किग्रा |
क्लच फॉर्म: | किनारा | ||
फ्रंट व्हील साइज: | 3.5-10 | गियर बॉक्स: | वी-बेल्ट स्टेपलेस ट्रांसमिशन |
रियर व्हील साइज: | 3.5-10 | रंग: | चांदी, सफेद, ब्राउन, नीला, लाल |
1. बिल्ट-इन फ्रंट टूल केस: व्यक्तिगत वस्तुओं को समायोजित करना आसान, एंटी-थेफ्ट और मजबूत समायोजित करने की क्षमता।
2. फुटरेस्ट एक्सटेंशन: विस्तारित स्थान आपको शरीर को स्वतंत्र रूप से फैलाने और इच्छानुसार पैर छोड़ने में सक्षम बनाता है।
3. हनीकॉम्ब रियर टेललाइट्स: घने रियर टेललाइट्स प्रकाश को प्रवेश करने की अनुमति देते हैं और ड्राइवर को प्रभावी ढंग से चेतावनी देते हैं।
4. डिस्क ब्रेक: प्रभावी ब्रेक समय पर और स्थिर रूप से बंद करना सुनिश्चित करते हैं, अचानक ब्रेक लगाने में प्रभावी सुरक्षा प्रदान करते हैं।
5. साइड रिफ्लेक्शन प्लेट: अपनी सुरक्षा की रक्षा के लिए आसपास की कारों को चौतरफा दिशा में याद दिलाएं।
6. अतिरिक्त बड़ी सीट तकिया: उच्च लोचदार सीट तकिया अपने शरीर फिट और सबसे आरामदायक सवारी अनुभव लाने के लिए ।
7. टेकआउट के लिए डिलीवरी बॉक्स: यह स्कूटर डिलीवरी उपयोग के लिए एक आदर्श विकल्प है। इस स्कूटर के टेल कैरियर के लिए एक बॉक्स लगाया जा सकता है।
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