वैश्विक कार्बन तटस्थता और ऊर्जा संक्रमण के खिलाफ, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन मजबूत गति प्राप्त कर रहे हैं। नीति समर्थन, बढ़ती ईंधन लागत, बेहतर बुनियादी ढांचे और व्यापक उपभोक्ता अपनाने से प्रेरित, उद्योग स्पष्ट क्षेत्रीय अंतर और उच्च विकास क्षमता दिखाता है। यह ब्रीफिंग वैश्विक व्यवसायों, वितरकों और बेड़े ऑपरेटरों के लिए कार्रवाई योग्य अंतर्दृष्टि प्रदान करने के लिए भारत, लैटिन अमेरिका, एमईए, यूरोप और एशिया में प्रमुख अपडेट को कवर करती है।
भारत
भारत के इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन बाजार ने वित्त वर्ष 2027 की शुरुआत मजबूत गति के साथ की, क्योंकि अप्रैल 2026 में खुदरा बिक्री 148,740 इकाइयों तक पहुंच गई, जो साल दर साल 60.73% बढ़ गई। शीर्ष पांच ओईएम का अब बाजार में 84% हिस्सा है, जिसका नेतृत्व टीवीएस मोटर (25.3% शेयर), बजाज ऑटो (22.1%) और एथर एनर्जी कर रहे हैं। पीएम ई-ड्राइव सब्सिडी योजना और कच्चे तेल की ऊंची कीमतों से समर्थित, मुख्यधारा के ब्रांड तेजी से विस्तार कर रहे हैं। इस बीच, ओला इलेक्ट्रिक की बिक्री में साल-दर-साल 38.6% की गिरावट दर्ज की गई, जो उद्योग के गहन एकीकरण को दर्शाता है।
लैटिन अमेरिका
लैटिन अमेरिका ने 2025 में लगातार चौथे साल रिकॉर्ड मोटरसाइकिल बिक्री दर्ज की, जिसमें इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बिक्री सालाना आधार पर 67.8% बढ़कर 27,000 यूनिट से अधिक हो गई। ब्राज़ील सबसे बड़ा बाज़ार बना हुआ है, जबकि कोलंबिया, अर्जेंटीना और चिली सभी में 33% से अधिक की वृद्धि हुई है। प्रमुख शहरों के बाहर चार्जिंग बुनियादी ढांचे में चुनौतियों के बावजूद, अस्थिर ईंधन की कीमतें और सरकारी प्रोत्साहन गैसोलीन से इलेक्ट्रिक मॉडल की ओर बदलाव को तेज कर रहे हैं।
मध्य पूर्व और अफ़्रीका
अफ्रीका के अग्रणी ई-मोबिलिटी प्लेटफॉर्म स्पाइरो ने महाद्वीप के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक दोपहिया नेटवर्क के निर्माण के लिए $150 मिलियन से अधिक की फंडिंग हासिल की है, जो अब छह देशों में 80,000 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और 2,500 बैटरी स्वैप स्टेशनों को कवर करता है। इसका कुशल बैटरी-स्वैप मॉडल रेंज की चिंता और चार्जिंग बाधाओं को प्रभावी ढंग से हल करता है। मध्य पूर्व में, सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात टिकाऊ शहरी गतिशीलता और अंतिम मील डिलीवरी को आगे बढ़ाने के लिए ई-स्कूटर का विस्तार कर रहे हैं।
यूरोप
पूरे यूरोप में 320 से अधिक कम उत्सर्जन क्षेत्र (एलईजेड) इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए मजबूत संरचनात्मक मांग पैदा कर रहे हैं, भले ही पश्चिमी यूरोप के 2025 पंजीकरण में 7.1% की गिरावट आई है। NIU, Yadea और VMoto सहित चीनी ब्रांड अग्रणी स्थान पर हैं, जबकि स्थानीय यूरोपीय निर्माता प्रतिक्रिया देने में धीमे रहे हैं। बाजार को कम परिचालन लागत और विनियामक अनुपालन की मांग करने वाले अंतिम -मील डिलीवरी बेड़े से स्थिर मांग का समर्थन प्राप्त है।
एशिया
दक्षिण पूर्व एशिया में बढ़ती मांग के कारण चीन का इलेक्ट्रिक दोपहिया निर्यात 2026 के पहले दो महीनों में सालाना आधार पर 46.2% बढ़ गया। ईंधन की कमी और अनुकूल नीतियों के बीच म्यांमार ने 617.5% की वृद्धि हासिल की, जबकि वियतनाम, कंबोडिया और लाओस भी विद्युतीकरण में तेजी ला रहे हैं। आपूर्ति किफायती और विश्वसनीय इलेक्ट्रिक मॉडलों की मजबूत क्षेत्रीय पकड़ के साथ तालमेल बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रही है।
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